![[PDF] Download Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs: Basiswissen (ATZ/MTZ-Fachbuch) Kostenlos](https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/51vPOzPVSZL._SS400_.jpg)
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Das Buch schafft Ìbersicht über die Definitionen und Funktionen der elektrifizierten Antriebe für Pkw und den hierfür notwendigen technischen Komponenten, wie z.B. E-Motoren, Batterien, Supercaps, Leistungselektronik. Außerdem werden die Auswirkungen der Elektrifizierung des Antriebs auf die Zulassung der Fahrzeuge und die aktive und passive Akustik dargestellt. Neue Herausforderungen an die elektromagnetische Vertráglichkeit (EMV) und Sicherheit im Umgang mit Hochvoltsystemen sind ebenso Themen, wie die erforderliche Ladetechnik für die Batterien, das Energie- und Thermomanagement und die Konsequenzen für die Auslegung der Verbrennungsmotoren und der Getriebe in hybridisierten Antrieben. Der Brennstoffzellen basierte Elektroantrieb zeigt weitere Möglichkeiten für die Zukunft auf. Das Buch wendet sich an den technisch interessierten Leser, der sich mit den elektrischen Fahrzeugantrieben vertraut machen möchte.Der Inhalt†‹Definition der elektrifizierten Antriebe (Hybridantriebe, E-Antriebe, Range Extender).- Antriebskomponenten (E-Motoren, Generatoren).- Energiespeicher (Batterien, Supercaps).- Leistungselektronik.- Bordnetz.- Antriebskonfiguration.- Energiemanagement.- Thermomanagement.- Ladetechnik.- EMV.- Zertifizierung.- Akustik.- Auswirkungen auf den Verbrennungsmotor und das Getriebe.Die ZielgruppenIngenieure in Studium und Praxis, die Grundlagen des elektrifizierten Antriebsstrangs benötigenIngenieure, die sich in ein neues Arbeitsgebiet einarbeitenLehrer und Dozenten an Fach- und Hochschulen, die Lehrmaterialien für die Lehre benötigenÌber den AutorProf. Dr.-Ing. Dr. h.c. Helmut Tschöke lehrte als Lehrstuhlinhaber des Gebiets Kolbenmaschinen an der Universitát Magdeburg. Er studierte und promovierte an der Universitát Stuttgart und war danach bei Bosch im Gescháftsbereich Dieselsysteme in Entwicklung und Fertigung in leitender Funktion tátig.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Helmut Tschöke lehrte als Lehrstuhlinhaber des Gebiets Kolbenmaschinen an der Universitát Magdeburg. Er studierte und promovierte an der Universitát Stuttgart und war danach bei Bosch im Gescháftsbereich Dieselsysteme in Entwicklung und Fertigung in leitender Funktion tátig."
Wednesday, October 10, 2018
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Das Buch schafft Ìbersicht über die Definitionen und Funktionen der elektrifizierten Antriebe für Pkw und den hierfür notwendigen technischen Komponenten, wie z.B. E-Motoren, Batterien, Supercaps, Leistungselektronik. Außerdem werden die Auswirkungen der Elektrifizierung des Antriebs auf die Zulassung der Fahrzeuge und die aktive und passive Akustik dargestellt. Neue Herausforderungen an die elektromagnetische Vertráglichkeit (EMV) und Sicherheit im Umgang mit Hochvoltsystemen sind ebenso Themen, wie die erforderliche Ladetechnik für die Batterien, das Energie- und Thermomanagement und die Konsequenzen für die Auslegung der Verbrennungsmotoren und der Getriebe in hybridisierten Antrieben. Der Brennstoffzellen basierte Elektroantrieb zeigt weitere Möglichkeiten für die Zukunft auf. Das Buch wendet sich an den technisch interessierten Leser, der sich mit den elektrischen Fahrzeugantrieben vertraut machen möchte.Der Inhalt†‹Definition der elektrifizierten Antriebe (Hybridantriebe, E-Antriebe, Range Extender).- Antriebskomponenten (E-Motoren, Generatoren).- Energiespeicher (Batterien, Supercaps).- Leistungselektronik.- Bordnetz.- Antriebskonfiguration.- Energiemanagement.- Thermomanagement.- Ladetechnik.- EMV.- Zertifizierung.- Akustik.- Auswirkungen auf den Verbrennungsmotor und das Getriebe.Die ZielgruppenIngenieure in Studium und Praxis, die Grundlagen des elektrifizierten Antriebsstrangs benötigenIngenieure, die sich in ein neues Arbeitsgebiet einarbeitenLehrer und Dozenten an Fach- und Hochschulen, die Lehrmaterialien für die Lehre benötigenÌber den AutorProf. Dr.-Ing. Dr. h.c. Helmut Tschöke lehrte als Lehrstuhlinhaber des Gebiets Kolbenmaschinen an der Universitát Magdeburg. Er studierte und promovierte an der Universitát Stuttgart und war danach bei Bosch im Gescháftsbereich Dieselsysteme in Entwicklung und Fertigung in leitender Funktion tátig.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Helmut Tschöke lehrte als Lehrstuhlinhaber des Gebiets Kolbenmaschinen an der Universitát Magdeburg. Er studierte und promovierte an der Universitát Stuttgart und war danach bei Bosch im Gescháftsbereich Dieselsysteme in Entwicklung und Fertigung in leitender Funktion tátig."
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Das Buch schafft Ìbersicht über die Definitionen und Funktionen der elektrifizierten Antriebe für Pkw und den hierfür notwendigen technischen Komponenten, wie z.B. E-Motoren, Batterien, Supercaps, Leistungselektronik. Außerdem werden die Auswirkungen der Elektrifizierung des Antriebs auf die Zulassung der Fahrzeuge und die aktive und passive Akustik dargestellt. Neue Herausforderungen an die elektromagnetische Vertráglichkeit (EMV) und Sicherheit im Umgang mit Hochvoltsystemen sind ebenso Themen, wie die erforderliche Ladetechnik für die Batterien, das Energie- und Thermomanagement und die Konsequenzen für die Auslegung der Verbrennungsmotoren und der Getriebe in hybridisierten Antrieben. Der Brennstoffzellen basierte Elektroantrieb zeigt weitere Möglichkeiten für die Zukunft auf. Das Buch wendet sich an den technisch interessierten Leser, der sich mit den elektrischen Fahrzeugantrieben vertraut machen möchte.Der Inhalt†‹Definition der elektrifizierten Antriebe (Hybridantriebe, E-Antriebe, Range Extender).- Antriebskomponenten (E-Motoren, Generatoren).- Energiespeicher (Batterien, Supercaps).- Leistungselektronik.- Bordnetz.- Antriebskonfiguration.- Energiemanagement.- Thermomanagement.- Ladetechnik.- EMV.- Zertifizierung.- Akustik.- Auswirkungen auf den Verbrennungsmotor und das Getriebe.Die ZielgruppenIngenieure in Studium und Praxis, die Grundlagen des elektrifizierten Antriebsstrangs benötigenIngenieure, die sich in ein neues Arbeitsgebiet einarbeitenLehrer und Dozenten an Fach- und Hochschulen, die Lehrmaterialien für die Lehre benötigenÌber den AutorProf. Dr.-Ing. Dr. h.c. Helmut Tschöke lehrte als Lehrstuhlinhaber des Gebiets Kolbenmaschinen an der Universitát Magdeburg. Er studierte und promovierte an der Universitát Stuttgart und war danach bei Bosch im Gescháftsbereich Dieselsysteme in Entwicklung und Fertigung in leitender Funktion tátig.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Helmut Tschöke lehrte als Lehrstuhlinhaber des Gebiets Kolbenmaschinen an der Universitát Magdeburg. Er studierte und promovierte an der Universitát Stuttgart und war danach bei Bosch im Gescháftsbereich Dieselsysteme in Entwicklung und Fertigung in leitender Funktion tátig."
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